ROULER A MOTO
Mobilité
Tous ceux qui sont confrontés aux embouteillages en rêvent : circuler rapidement jusqu’au travail, ne pas devoir chercher une place de parking, démarrer devant sa porte d’entrée et s’arrêter devant celle du bureau ou de l’atelier. Une utopie au vu des conditions actuelles de circulation ? Les navetteurs sur quatre roues sont coincés dans les bouchons et ne peuvent que regarder patiemment les deux-roues qui remontent rapidement la file. Les ralentissements des transports publics, un accident sur le ring de Bruxelles, un camion qui décharge en double file et en pleine ville ? Impossible de passer, sauf si vous avez un véhicule très maniable qui prend peu de place : un deux-roues, motorisé ou non. Le choix d’une mobilité plus fluide repose sur vous.
Pendant les heures de pointe, les voies d’accès aux grandes villes telles que Bruxelles et Anvers sont engorgées. Les places de parking sont rares. Choisir un véhicule qui prend moins de place est donc une des solutions. Les deux-roues motorisés ne prennent pas la moitié de l’espace occupé par une voiture dans le trafic et occupent moins du quart de la place que prend une voiture stationnée. Tout le monde préfère évidemment les moyens de transport individuels qui nous mènent de porte-à-porte. En pleine ville, les deux-roues motorisés sont rois : c’est un mode de transport flexible, rapide et qui ne cause aucun problème de parking. La tendance actuelle est claire : les motos ne sont plus des véhicules de loisir uniquement. De plus en plus, les deux-roues motorisés sont adoptés pour circuler en ville. Avec une nette préférence pour le scooter. L’évolution des véhicules et de leur équipement est telle qu’on peut circuler toute l’année, confortablement et en sécurité, à l’abri du vent et de la pluie.
Qui et pourquoi?
Le « vrai motard » n’existe pas. Les motocyclistes proviennent de toutes les couches de la population et de toutes les classes sociales. La majorité est encore masculine, mais on compte de plus en plus de femmes qui s’achètent un scooter ou une moto. Le public motocycliste a principalement entre 35 et 55 ans. En fait, la moto jouit d’une meilleure image. Mais la moto déclenche encore toujours des émotions fortes qui vont du pur fun à une liberté absolue en passant par « les nouveaux nomades en quête d’un excitant physique »… Tout cela est vrai, mais il y a plus…
L’image ‘cool’ n’est pas la seule explication existante au succès croissant des motos. La problématique actuelle de la mobilité a fait apparaître une nouvelle classe d’usagers qui attachent une grande importance au confort, à la facilité d’emploi et à l’image de la moto. Ne sommes-nous pas tous plutôt extrêmement lassés de toujours devoir rester coincés dans les embouteillages et de perdre tout notre temps à la recherche d’une place de parking en ville ?…
Lors de l’achat de sa machine, le nouveau motard est plus attentif à la qualité qu’au prix. Le plus souvent, le choix tombe sur un scooter ou sur une moto touring plus lourde. Les accessoires qui augmentent la sécurité, tels que l’ABS et les systèmes combinés de freinage, font l’objet d’une attention toujours plus soutenue.
